東海シグナル株式会社

給与制度：
仕事的に日給月給も多い業界ですが、この会社は月給での支給となっているので、繁忙期とそれ以外の支給額の差はそれほどなく、助かります。
賞与は、夏（8月）・冬（12月）と、年度末（9月）にもあり、年に３回支給されます。
業績次第の年度末賞与ですが、毎年支給されていて、ここ数年にいたっては、夏賞与・冬賞与以上の支給額となっていて、モチベーションにつながっています。

評価制度：
実力主義で評価されていると思います。
今いる社員のほとんど全員が未経験で入社しており、本人のやる気次第で、どんどん技術を身につけていける仕事です。現場で責任者として実績を積んでいけば、昇進・昇格もしていけます。
社長・上司・先輩社員が、どこまでできるかをしっかり見てくれているので、やる気をもって取り組んでいれば、ちゃんと評価してもらえていると感じます。

事業の弱み：
業界特有の働き方で、昼間勤務し、その日の夜も勤務するというものがあります。めずらしい働き方ですし、慣れないうちは体力的につらかったです。慣れてしまうと、夜勤明けの日を有効に活用できたりします。
また、外仕事ですので、３Ｋはどうしてもあります。肉体労働になりますので、体力に自信のある若い方におすすめします。

勤務時間・休日休暇：
年間休日は決して多くありません。
しかし、ＧＷ・お盆休み・正月休みに大型連休が毎年あり、しっかり休むことができます。
また、用事などがあることを社長に事前に伝えておけば、シフトを調整してくれるので、希望休が取りやすく助かります。変形労働制ですので、繁忙期は忙しいですが、それ以外は休日を取りやすいです。
残業時間はほとんどありませんので、定時で帰れる日がほとんどです。

福利厚生：
会社は中小企業退職金共済に加入していて、毎月積み立ててくれています。自分の給与によって掛金額は変わっていき、昇給すると掛金額も上がります。退職金が準備されているというのは、将来への安心感にもつながっています。

成長・キャリア開発：
会社は、業務に必要な資格取得に力を入れていて、サポートしてくれます。
特殊な仕事ですので業界独自の資格も必要ですし、他にも特別教育や建設機械・中型運転免許など、様々な技能を取得することで、自分ができる仕事も増えていきます。資格取得の費用は会社が負担してくれるので、ありがたいです。

働きがい：
私は、一生涯の仕事を選ぶなら・・と、生活に欠かせない交通インフラである鉄道に関連した仕事をしたくて、この会社に転職しました。実際に現場で作業を行い、完工後、「この設備の工事に自分も携わったんだ。」と、公共交通機関を裏で支えているという気持ちを持つことができ、そこに働きがいを感じます。