株式会社クロス企画

事業の強み：
サンゲツグループになった事で業績が安定している。業績が安定していることで安定した仕組作りに会社が着手している。１ｔ車を使用した細かい配送が主力となっており、他の運送業者との差別化も図れている点が大きな強み。

事業の弱み：
グループ化してまだ2年であり、基盤作りのまだ途上である。女性の登用やダイバーシティ等ではまだまだ改善の余地があると感じる。また、規模的には従業員80名程度の会社であるが今後規模の拡大する過程でしっかりとしたルールと基盤作りが必要。

事業展望：
今後はサンゲツに起因するインテリア業界の配送業務以外も業務獲得を行っていく。今回の人員募集はまさにその為のドライバー募集であり、新たな業務獲得の先行投資と言える。業界のドライバー不足は深刻であるが社内教育やキャリア形成を考慮し社員全体で事業拡大に挑んでいく。

成長・キャリア開発：
入社後は座学の研修後、基本的には助手席での横乗りによる実地研修となる。
中型免許やフォークリフトの取得等の支援や将来的に運行管理者試験の支援や助成をしてくれる。
特に中型免許支援は始まったばかりですが社員の要望により実現した制度である。

働きがい：
会社がグループ化して急激に変化をしていると思う。規律が厳しくなっている点もあるが組織体制や給与体制も整い、報奨金制度や助成制度等も少しずつ増えている。配送という誰かの役に立っていることが実感できる点も多い。

企業カルチャー・社風：
サンゲツグループになるまでは組織体制はなくフラットな感じだった。今は役職のある組織体制となったのでやりがいのある職場になった。他はよく分からないがみんな仲の良い社風だと思う。また、ほぼ転職で入社するので色々な職務経験を持った仲間が多いのも特徴。

組織体制・コミュニケーション：
集荷先の数が多くない為、ドライバー同士はコミュニケーションがとれていると思う。また、夜間のドライバーの積込を手伝ったりする事も多いし年に何回か全体で集まるイベントもあるので全体のコミュニケーションもとれている。

ダイバーシティ・多様性：
会社としてはあまり意識していないと思うが荷物の重量や形状等の特性上、男性が多い職場である。免許の関係で障害のある方とかもおらず多様性と言われると難しい職場なのかなと感じる。ドライバーはいないが倉庫作業の部署には今は外国の方も働いている。

勤務時間・休日休暇：
社内の職種によって異なる。会社として土曜日配達はあるが量が少ない為、隔週の当番制となっている。また、夜間ドライバーは完全週休二日になっているし拘束時間も昼のドライバーより短い。勤務時間については季節や曜日によってかなり異なる。

多様な働き方支援：
モノを運ぶ仕事なので当然リモートワーク等というものはない。法律が変わった事もあるのかもしれないがサンゲツグループになってから働き方は少しずつ変化している。ドライバー以外に倉庫作業の部署もあるので状況によっては会社内で違う働き方に移行できる。

福利厚生：
福利厚生は現物支給的なものが多いように思う。忘年会やバーベキュー等の社内レクや12月には社員ひとりひとりにクリスマスケーキが支給されたりする。サンゲツグループになった事で今後退職金制度や持株制度等の導入を検討していると聞いたことがある。

オフィス環境：
本社屋は3年前に新築されたがドライバーはあまり使用する事が少ない。逆に使用する車両はドライバー1名に1台の場合が多く自分仕様にカスタマイズしているドライバーもいる。会議室は今年リニューアルされたがドライバーは研修くらいしか使わない。