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有限会社アシスト
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有限会社アシスト

会社概要

  • 設立 2004年
  • 代表者 代表取締役 松本 佳三
  • 資本金 300万円
  • 従業員数 10名(2023年7月時点)
  • 事業内容 ■自動車整備/ロードサービス事業

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
4.7
2022年時点の情報
評価制度:
乗れる車=出来る仕事の幅で昇給します。役職が付くと役職手当が付きます。実力主義なのであとから入った人が管理職になったりするのは普通です。評価があがると都度昇給するのですが、決まった期間でのベースアップもあります。
口コミ投稿日:2022年07月30日
2022年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2022年時点の情報
働きがい:
車両は、日々進化をしてます
国際的な事情もあり、ガソリン車からハイブリッド車や電気自動車に変わりつつあります
しかしながら、故障や不具合は防ぎきれていないのが現状です
対応する隊員も、日々勉強をして現場に入ります
先輩隊員から、現場で学んだり
年齢が近い隊員同士で、情報共有をしたり
待機中に、自分で調べたりすることでスキルアップし
現場が短時間で終わって、お客様にも感謝されます。
口コミ投稿日:2022年04月29日
2022年時点の情報
回答者:30代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
同業他社からの転職でした
転職前は(休めない・帰れない)と中々ハードな会社でした
転職後は(休憩時間・定時退勤・完全週休二日制)と経営者が従業員に無理のない様なシフトを組んでくれており
家族と過ごす時間や趣味を楽しむ時間も持てるので、働きやすい環境が弊社には整ってます。
口コミ投稿日:2022年04月29日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2022年時点の情報
事業の強み:
コロナ禍になって最初は業務量が激減していましたが、割と早い段階で忙しくなっていました。やはり都心部で車やオートバイの需要は無くなることは無いんだなと実感し、自分が働ける間は仕事が無くなったりはしなそうなので安定していると感じています。
口コミ投稿日:2022年04月25日
2022年時点の情報
回答者:40代 / 男性 / 現職(回答時) / 中途入社 / 正社員
2022年時点の情報
給与制度:
基本給にほぼ固定の手当がつき安定しています。夏と冬の賞与は業績により支給されることがある、という前提なので、出ないことがあるのかと思っていましたが入社後二年目以降は実績としては毎年2回支給されています。

評価制度:
技術職なので、対応できる作業や乗れる車の種類によって評価が変わります。同業他社からの転職で来た人は最初からある程度の実績を買われているようで、未経験の人より入社後の流れが速いです。自分も経験者で入っているので最初から積載車に乗っていました。おそらく未経験者より高い報酬でスタートしています。
口コミ投稿日:2022年04月25日

クチコミについての、企業からのコメント

有限会社アシストの採用担当の松本です。
確かに当社は交通インフラの業種にあたるため、営業時間は24時間ですし梅雨時期や猛暑、降雪などの悪条件でも依頼は来ます。しかしそれは業種的に避けて通ることはできませんので、一人一人の負担を減らすような采配をするなどし全員で乗り切っていくように心がけています。またそれに見合った待遇になるよう報酬や期間達成ボーナスなどを用意し少しでも気持ちよく仕事に取り組めるような環境づくりにも努力をしています。
一般的な会社だと敬遠されてしまいがちな40代からの転職でも当社では分け隔てなく正社員として雇用させてもらっていますし、資格、経験、実績で昇給ももちろんあります。

働き方改革という言葉からは縁遠い業種と思われがちですが、365日24時間交通社会を支える仕事に誇りをもって仕事に取り組めるためにも、時代に合った働き方、ワークライフバランスを重視した運営に取り組んでおります。
2022.11.9 回答
3.5
5人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.3
事業の優位性
・独自性
3.6
実力主義
3.6
活気のある風土
3.4
20代成長環境
3.4
仕事を通じた
社会貢献
3.5
イノベーション
への挑戦
3.6
経営陣の手腕
3.4

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 自動車・バイク事故やタイヤのパンクなど、様々なトラブルに対応します。緊急事態などの発生によりドライバーがお困りのところへ駆け付けるため、とても感謝されるお仕事です。
  • 応募資格 【職種・業種・社会人未経験、第二新卒歓迎!】■特別な知識や経験は必要ナシ ■要普通自動車免許(AT限定不可)
  • 給与 月給30万円~50万円+賞与年2回 【年収例】400万円/入社1年目・21歳
  • 勤務地 東京都目黒区大橋1-2-10 ※転勤はありません。
  • 仕事内容 自動車・バイク事故やタイヤのパンクなど、様々なトラブルに対応します。緊急事態などの発生によりドライバーがお困りのところへ駆け付けるため、とても感謝されるお仕事です。
  • 応募資格 【職種・業種・社会人未経験、第二新卒歓迎!】■特別な知識や経験は必要ナシ ■要普通自動車免許(AT限定不可)
  • 給与 月給29万円~50万円+賞与年2回 【年収例】400万円/入社1年目・21歳
  • 勤務地 東京都目黒区大橋1-2-10 ※転勤はありません。
  • 仕事内容 自動車・バイク事故やタイヤのパンクなど、様々なトラブルに対応します。緊急事態にドライバーがパニックになっているところへ駆け付けるため、とても感謝されるお仕事です。
  • 応募資格 【職種・業種・社会人未経験、第二新卒歓迎!】■特別な知識や経験は必要ナシ ■要普通自動車免許(AT限定不可)
  • 給与 月給29万円~50万円+賞与年2回 【年収例】400万円/入社1年目・21歳
  • 勤務地 東京都目黒区大橋1-2-10 ※転勤はありません。
  • 仕事内容 自動車・バイク事故やタイヤのパンクなど、様々なトラブルに対応します。緊急事態にドライバーがパニックになっているところへ駆け付けるため、とても感謝されるお仕事です。
  • 応募資格 【職種・業種・社会人未経験、第二新卒歓迎!】■特別な知識や経験は必要ナシ ■要普通自動車免許(AT限定不可)
  • 給与 月給29万円~50万円+賞与年2回 【年収例】372万円/入社1年目・32歳
  • 勤務地 東京都目黒区大橋1-2-10 ※転勤はありません。
  • 仕事内容 自動車・バイク事故やタイヤのパンクなど、様々なトラブルに対応します。緊急事態にドライバーがパニックになっているところへ駆け付けるため、とても感謝されるお仕事です。
  • 応募資格 【職種・業種・社会人未経験、第二新卒歓迎!】■特別な知識や経験は必要ナシ ■要普通自動車免許(AT限定不可)
  • 給与 月給29万円~50万円+賞与年2回 【年収例】372万円/入社1年目・32歳
  • 勤務地 東京都目黒区大橋1-2-10 ※転勤はありません。
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