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道路の塗装スタッフ(止まれなどを描く仕事)◆月給30万円~/入社数年で年収500万円可/定着率95%
株式会社サンケイ工業
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株式会社サンケイ工業

募集職種
道路の塗装スタッフ(止まれなどを描く仕事)◆月給30万円~/入社数年で年収500万円可/定着率95%

会社概要

  • 設立 1999年
  • 代表者 代表取締役 岸本 忍
  • 資本金 4000万円
  • 従業員数 26名
  • 事業内容 道路区画線・道路標示・道路標識・樹脂カラーの舗装、それに伴う各種業務 塗装工事業 土木工事業 舗装工事業 とび・土工工事業

この会社のクチコミ・評判

エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「エンゲージ 会社の評判」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。
社員・元社員からのクチコミ
2020年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
夜間の作業も多いが、会社に集合して作業車に乗って現場に行く移動時間や作業開始までの待機時間等が多く施工時間としては平均2~4時間程度なので夜間作業に慣れてしまえば思ったほど体力的にきついとは思わない。
口コミ投稿日:2020年03月18日
2020年時点の情報
回答者:20代 / 男性 / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
外の仕事は夏は暑く、冬は寒く大変だけど新しく出来た高速道路を歩き線を引いていく。自分の描いた通りの線が引けた時の達成感がある。中間管理職なので、後輩の育成も工夫をし危険な場面では厳しくそれ以外は和気あいあいと楽しく仕事が進むように考えている。
口コミ投稿日:2020年03月18日
2017年時点の情報
回答者:40代 / 女性 / 現職(回答時) / 正社員
2017年時点の情報
現在社員が全員30才を越えてしまいました。大切なインフラ事業のひとつの道を造る大切な仕事なのに若者がなかなか育っていかないのが残念です。もっと若者が増え技術を伝承していけたらいいなと思います。
口コミ投稿日:2017年12月15日
2017年時点の情報
回答者:40代 / 女性 / 現職(回答時) / 正社員
2017年時点の情報
建設業の中では専門的で少し細織な仕事だと思います。社員は皆「路面標示施工技能士」という資格を取得しており専門的な技能を身につけられ仕事はいくらでもあると思います。ヤル気があれば資格は取得できますし、技術が身につくのが何よりもおすすめです。
口コミ投稿日:2017年12月15日

クチコミについての、企業からのコメント

株式会社サンケイ工業 採用担当の田村です。
クチコミから貴重なお声をいただき、誠にありがとうございます。

この場で、クチコミについて補足をさせていただきます。

【当社の社風について】
実際の施工時間としては、約2~4時間くらいなので、実はそれほど長くはありません。
移動中も先輩と交代で運転をしたり、作業時間の前後の時間に一緒にラーメンを食べに行ったり
など、現場特有の厳しい環境とは無縁で、仲の良さが自慢の社風です。

しかし、夏や冬の気候が厳しい状況や、夜間での施工など一層安全に気を配らないといけない
状況もございます。
オンとオフのメリハリはしっかりつけて働いていけるように、
新しい方が入ってこられた際にはしっかりと教育もしていく所存です。

【若手の育成について】
過去、若手人材がいないため、全員が30歳を超えていた時期があったことは
事実です。しかし、現在では、若手人材の採用・教育に力を入れており、
今では、20代4名、30代7名、40代2名の方に活躍をしていただいています。
ここ10年でも退職をされた方はほとんどおらず、長年続けてくれる方ばかりです。

ミスマッチが起きないよう、入社前には、現場の見学をしていただくのも
歓迎しておりますので、お気軽におっしゃっていただければと思います。
生活インフラに欠かせない、道路を創っていく、やりがいのあるお仕事です。
そんなやりがいを感じつつ、皆さんが働きやすい環境を作っていけるよう、
ぜひ率直にご意見をいただけますとうれしいです。
2023.2.16 回答
3.5
4人の社員・元社員の回答より
  • 10名未満の少ないデータから算出しています。
会社の成長性
・将来性
3.7
事業の優位性
・独自性
3.8
実力主義
2.9
活気のある風土
3.9
20代成長環境
3.6
仕事を通じた
社会貢献
3.9
イノベーション
への挑戦
3.2
経営陣の手腕
3.3

株式会社サンケイ工業が現在募集している転職・求人情報

掲載期間24/11/07 ~ 25/01/01
国家資格持ちのみんな、いっつも楽しそうにしてるわ。
はじめまして。採用担当の田村です。みんなのオカンみたいになれたらいいなぁって思ってます。現場仕事ってちょっと怖いって思うでしょ。うちはまったくそんなことなくて。やから、全然人が辞めへんくてね。2~30……
道路の塗装スタッフ(止まれなどを描く仕事)◆月給30万円~/入社数年で年収500万円可/定着率95%1
道路の塗装スタッフ(止まれなどを描く仕事)◆月給30万円~/入社数年で年収500万円可/定着率95%2
道路の塗装スタッフ(止まれなどを描く仕事)◆月給30万円~/入社数年で年収500万円可/定着率95%3
  • 仕事内容 道路の中央線や「止まれ」「徐行」などの文字を描く仕事です。創業から30年、大手ゼネコンから多くのご指名をいただく当社。関西一円の道路に文字や線を描きます。
  • 応募資格 【未経験、第二新卒の方、歓迎します】■要普免(AT限定可)※学歴や前職の雇用形態、職歴などは問いません。
  • 給与 月給30万円以上 【年収例】414万円(33歳1年目)486万円(28歳4年目)
  • 勤務地 【本社】大阪市住吉区長居4-4-23 ※転勤はありません。※駐車場あり。マイカー通勤が可能です。
関西の人々に対して、交通インフラの整備で役立っています
エン転職
取材沖屋
きまり通りに線や文字を描く仕事です。それだけに、正確・ていねいな作業が好きな方、文字や図形を手本通りに書き写す作業に達成感を得られる方に向いています。

掲載再開時にメールが受け取れる、過去に募集していた転職・求人情報※掲載再開時にメールを受け取れる求人とは

  • 仕事内容 道路の中央線や「止まれ」「徐行」などの文字を描く仕事です。創業から30年、大手ゼネコンから多くのご指名をいただく当社。関西一円の道路に文字や線を描きます。
  • 応募資格 【未経験、第二新卒の方、歓迎します】■要普免(AT限定可)※学歴や前職の雇用形態、職歴などは問いません。
  • 給与 月給30万円以上 【年収例】414万円(33歳1年目)486万円(28歳4年目)
  • 勤務地 【本社】大阪市住吉区長居4-4-23 ※転勤はありません。※駐車場あり。マイカー通勤が可能です。
関西の人々に対して、交通インフラの整備で役立っています
  • 仕事内容 道路の中央線や「止まれ」「徐行」などの文字を描く仕事です。創業から30年、大手ゼネコンから多くのご指名をいただく当社。関西一円の道路に文字や線を描きます。
  • 応募資格 【未経験、第二新卒の方、歓迎します】■要普免(AT限定可)※学歴や前職の雇用形態、職歴などは問いません。
  • 給与 月給30万円以上 【年収例】414万円(33歳1年目)486万円(28歳4年目)
  • 勤務地 【本社】大阪市住吉区長居4-4-23 ※転勤はありません。※駐車場あり。マイカー通勤が可能です。
関西の人々に対して、交通インフラの整備で役立っています
  • 仕事内容 道路の中央線や「止まれ」「徐行」などの文字を描く仕事です。創業から30年、大手ゼネコンから多くのご指名をいただく当社。関西一円の道路に文字や線を描きます。
  • 応募資格 【未経験、第二新卒の方、歓迎します】■要普免(AT限定可)※学歴や前職の雇用形態、職歴などは問いません。
  • 給与 月給30万円以上 【年収例】414万円(33歳1年目)486万円(28歳4年目)
  • 勤務地 【本社】大阪市住吉区長居4-4-23 ※転勤はありません。※駐車場あり。マイカー通勤が可能です。
関西の人々に対して、交通インフラの整備で役立っています
  • 仕事内容 道路の中央線や「止まれ」「徐行」などの文字を描く仕事です。創業から30年、大手ゼネコンから多くのご指名をいただく当社。関西一円の道路に文字や線を描きます。
  • 応募資格 【未経験、第二新卒の方、歓迎します】■要普免※学歴や前職の雇用形態、職歴などは問いません。
  • 給与 月給30万円以上 【年収例】462万円(30歳)、555万円(33歳)
  • 勤務地 【本社】大阪市住吉区長居4-4-23 ※転勤はありません。※駐車場あり。マイカー通勤が可能です。
関西の人々に対して、交通インフラの整備で役立っています
  • 仕事内容 道路の中央線や「止まれ」「徐行」などの文字を描く仕事です。創業から30年、大手ゼネコンから多くのご指名をいただく当社。関西一円の道路に文字や線を描きます。
  • 応募資格 【未経験、第二新卒の方、歓迎します】■要普免※学歴や前職の雇用形態、職歴などは問いません。
  • 給与 月給30万円以上 【年収例】462万円(30歳)、555万円(33歳)
  • 勤務地 【本社】大阪市住吉区長居4-4-23 ※転勤はありません。※駐車場あり。マイカー通勤が可能です。
関西の人々に対して、交通インフラの整備で役立っています
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