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「株式会社ポートリリーフ.エンジニアリング(マルハニチログループ)/船のメンテナンススタッフ◆未経験1年目から月収30万円以上/残業月20h以下/大手並みの充実の手当」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、技能工・作業員(整備・メカニック)の転職・求人情報が満載です!

船のメンテナンススタッフ◆未経験1年目から月収30万円以上/残業月20h以下/大手並みの充実の手当
株式会社ポートリリーフ.エンジニアリング(マルハニチログループ)
プロ取材
横浜支店にいらっしゃる現場社員の方々にお話を伺いました。1番印象に残っているのは、社員同士の仲の良さ。時には冗談なども飛び交いつつ楽しそうに会話をされていて、終始和やかな雰囲気の取材となりました。
エン転職 取材担当者
槌田
取材担当者-槌田
株式会社ポートリリーフ.エンジニアリング(マルハニチログループ)NEW
掲載期間24/09/1924/10/30

船のメンテナンススタッフ◆未経験1年目から月収30万円以上/残業月20h以下/大手並みの充実の手当

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問残業月20h以内内定まで2週間面接1回のみ転勤なし
船のメンテナンススタッフ◆未経験1年目から月収30万円以上/残業月20h以下/大手並みの充実の手当イメージ1
例えば、普段は数万トンの貨物を乗せて、世界の海をゆく船。当社では、全長100メートルを超える巨大船の修理やメンテナンスも手がけます。
「お給料が良い」で始めた仕事。楽しくて気づけば20年。
当社では、「船には詳しくないけど、お給料が良いし」「機械いじるの好きだし、とりあえず」で入社した社員が、10年、20年と長く働いています。そんな先輩たちに、当社で働く魅力をインタビュー!

★お給料がグンと上がった!
手当がたくさんあって、未経験入社10ヶ月の僕でも月収は30万円以上。年収も400万円以上で、同世代の友達から羨ましがられるくらいです(笑)

★将来の心配がなくなった!
ウチは、東証プライム上場のマルハニチログループの一員。船のメンテナンスはニーズもなくならないので、将来安泰です。ちなみにここ8年は、賞与年2回に加えて決算賞与も支給されています!

★未経験でも安心できた!
未経験スタートが8割なので、悩みや不安に寄り添ってくれる先輩ばかりでした。5~6年かけて1人前に育ててもらえるので、安心ですね。

★仕事に飽きることがない!
入社して10年経った今でも、仕事が楽しいです!日々いろんな船に出会えて、できることが増えていって。仕事に飽きることがないです。

あなたもきっと、この働き方の虜になるはず。

募集要項

仕事内容
船のメンテナンススタッフ◆未経験1年目から月収30万円以上/残業月20h以下/大手並みの充実の手当
漁船や輸送船などを中心とした船の修理・メンテナンスを手がけます。全長100メートルを超える船を扱うこともあり、動かなかった巨大船が再び動き出す瞬間には大きな達成感を味わえます。最初は先輩の仕事を“見る”ことからスタート。未経験でも安心です!

<舶の心臓部といえるエンジン整備が中心>
扱うのは主に船のエンジン、プロペラなど。エンジンなら、車のエンジンほどのサイズからマンション3階ほどのサイズまであり、規模の大きさにワクワクする仕事です。1週間~1ヶ月ほどかけて、約5名のチームで作業を行ないます。

<仕事の流れ>
▼状態を把握
お客様から「エンジンの調子が悪い」「異音がする」などの状況をヒアリング。実際に動かしながら問題のありそうな箇所を予測します。

▼分解
エンジンなどの部品を、100個ほどのパーツに分解します。まずは先輩がクレーンなどで大きな部品を搬出。それをレンチやドライバー、ハンマーなどで細かく分解していきます。

▼パーツを掃除
油などで汚れたパーツを、電動掃除機などでキレイにします。

▼キズなどをチェック
目視や専用の道具を使って、パーツの消耗度合いやキズなどをチェックします。50ほどの点検項目に沿って状態を確認。問題があればパーツを交換します。

▼組み立て
部品を元通りに組み立て、問題なく作動すれば終了!エンジンが再び動き出した時は嬉しくなりますよ。

\ポイント/
★何年経っても楽しく続けられる!
船ごとに部品の種類が異なるからこそ、仕事に飽きることはなし。「このエンジンはこんな仕組みなのか!」「この場合は、このやり方が良さそう」など日々発見があり、成長実感も得やすいです。

★未経験からじっくり成長できる!
ひとり立ちまでは5~6年を想定。教育体制についてはぜひ【入社後の流れ】をご確認ください。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎ブランクOK

■普通自動車運転免許(AT限定可)

~~最初から、船や海の仕事に興味がなくてもOK!~~
「お給料が高くて、福利厚生も充実していた」「機械いじりが好きだった」「船に関わる仕事がしたかった」など、入社理由は様々。はじめは「船に興味がなかった」という方も、仕事をするうちに「船が再び動き出す瞬間がやみつきになる」と、今では誇りを感じながら働いています!

~~先輩たちは、ほとんどが未経験スタートです!~~
先輩たちの前職は、ハウスクリーニングスタッフ、建築現場の作業スタッフ、トラックドライバー、マッサージ師など様々。未経験入社が8割です。入社後は、工具の名前を覚えることからスタート。「知識や経験がまったくない」という方も、安心してくださいね。
募集背景 <半世紀以上の歴史を持つ当社で、新たなメンバーを募集>
マルハニチロ株式会社が保有する船のエンジン整備と機材調達を目的に発足した当社。50年以上にわたり、国内外にて船舶全般の整備工事を手がけています。

技術力の高さや独自性、細かい部分まで手を抜かない姿勢が評価され、現在も多くの依頼をいただいている状況。他社ではなかなか扱えない機械の整備も任せていただいています。

今後も当社の技術力を提供し続けていくために、新たなメンバーを募集することになりました。当社のメンテナンススタッフはほとんどが未経験スタート。イチからじっくりスキルを教えていきますので、少しでも興味のある方はぜひお気軽にご応募くださいね。
雇用形態
正社員

※3ヶ月間の試用期間があります。
※試用期間中の給与や待遇などに変更はありません。
勤務地・交通
【横浜支店】
神奈川県横浜市金沢区鳥浜町6-2

◎転勤はありません。
◎マイカー通勤OK(駐車場完備)です。
◎直行直帰が可能。現場は横浜や川崎、千葉などの関東圏の造船所が中心です。
◎数年後、北海道やニュージランドへの出張があります。

\\現在、事務所を建て替え工事中!//
現在事務所をリニューアル中。キレイな事務所で働けるよう工事を進めています。なお、工事期間中(~2024年12月末ごろまで)はマイカー通勤が不可となります。
交通
シーサイドライン「鳥浜駅」より徒歩10分
「横浜市営バスの鳥浜町中央バス停」より徒歩1分以内
勤務時間 ■平日
8:00~17:00(実働7.5時間、休憩1.5時間)

■土曜日
8:00~14:30(実働5.25時間、休憩1.25時間)

\残業は月平均20時間以下!/
残業は少なめで、仕事中はお昼以外に2回15分の休憩あり。状況によって早上がりになることもあり、「慣れたら負担が少ない」という社員の声が多いです!
給与 月給18万5000円~27万円+各種手当+賞与(昨年度実績3~4ヶ月分)

※経験や能力などを考慮の上決定します。
※残業代は全額支給します。

\1年目から月収30万円以上が叶う!/
月給に加え、月2.5万円の運転手当、月5000円~1.5万円の住宅手当、残業代全額(15~20時間ほど)を支給。1年目から月収30万円以上・年収400万円以上が叶います。当社の手当は親会社である東証プライム上場の株式会社マルハニチロを踏襲しており、充実の待遇が整っています!
年収例
年収410万円/27歳(入社1年)
年収515万円/28歳(入社4年)
年収550万円/29歳(入社6年)
休日休暇 ■隔週休2日制(隔土・日)
└第1・3・5土曜日が休み/土曜日は定時が14:30
■祝日
■夏季休暇(3日)
■年末年始休暇(6日)
■有給休暇
■慶弔休暇
■創立記念日(5月2日)

\有休や急な休みが取りやすい!/
当社では、有休はもちろん「体調が悪くて…」「子どもが急に熱を出して…」など急な休みも取りやすい環境です。これは、「社員には、無理なく働いて欲しい」という会社の想いがあるからこそ。働きやすい環境が整っています。
福利厚生・待遇 ■昇給年1回◎毎年5000円以上は昇給。1万円以上昇給している社員多数!
■賞与年2回(7月・12月)◎昨年度実績3~4ヶ月分!
■決算賞与(業績による)◎ここ8年毎年支給!
■交通費(全額)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■時間外手当(全額)
■出張手当
■役職手当
■結婚・出産祝い金
■家族手当(配偶者:月1万円、子ども1人:月2500円)
■住宅手当(月5000円~1.5万円)
■賃貸住宅特別手当(家賃の60%を負担/上限4万8000円 ※規定あり)
■資格手当(運転手当:月2.5万円、能力に応じて:月1~8万円)
■資格取得支援制度(中型車・玉掛・移動式クレーン・フォークリフトなどの資格取得費用を全額負担)
■財形貯蓄制度
■企業年金制度
■社員持株会
■退職金制度
■オフィス内分煙
■クルマ通勤OK(駐車場あり)
■制服貸与
■作業用安全靴、一部工具支給
■髪型・髪色・ネイル・ピアス自由
■海外出張あり
入社後の流れ ▼仕事の基礎を把握
入社後、まずは座学研修で船の仕組みや工具の名前・使い方などを把握。その後先輩と一緒に現場へ行き、「この工具はこうやって使うんだよ」など仕事を教えてもらいます。

▼実務にチャレンジ!
先輩に仕事のやり方を教えてもらったら、実際に挑戦!「エンジン部品の油汚れを落とす」など、簡単な作業からお任せしていきます。【先輩に教えてもらう⇒実際にやってみる】を繰り返しながら少しずつスキルを習得。2~3年である程度の仕事ができるようになるイメージです。

▼5~6年後、ひとり立ち
仕事の合間に中型車の運転免許やユニック車・玉掛け作業などの資格も取得。完全なひとり立ちは5~6年後の予定です。
配属先について ――未経験入社の先輩が多いから、不安な気持ちに寄り添ってくれる。
当社のメンテナンススタッフは10名。全員男性で、20~30代が多く活躍しています。中途入社が90%で、未経験スタートがほとんど。新しい環境に飛び込んだ経験のある先輩ばかりだからこそ、あなたの気持ちにも寄り添ってくれます。

――職人気質な人が1人もおらず、職場は和気あいあいとした雰囲気。
職人気質な人がまったくいないのが、当社の特徴。入社20年以上になる1番歴の長い先輩も、とっても気さくで話しやすいですよ。そんな当社だから、10年、20年と長く活躍している社員が多数。あなたのことも手厚く育てていくので、安心してくださいね。
転職・求人情報イメージ1
堅苦しい雰囲気はいっさいナシ。先輩後輩問わず、仲の良い関係性です。写真の1番左に写っているのが部門長。みんな気さくに話しかけています!
転職・求人情報イメージ2
入社後は、先輩のもとで専門用語や工具の名前などから学びます。少しずつできる仕事を広げていけるので、安心して成長していけます。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

船のメンテナンススタッフと聞くと、専門性が高い印象。「職人気質で、気難しい方がいるのでは」「背中を見て覚えろと言われそう」といった不安を持つ方もいるのではないでしょうか。

しかしその懸念は、すぐに払拭されました。現場社員の方々が共通して話していたのが「穏やかな人が多く居心地がいい」ということ。取材中もみんなで顔を合わせて笑い合ったりしていて、仲の良さが伝わってきました。

特に、募集部門のトップである方がとても気さくでフランクな雰囲気。取材者自身、部門長だと言われるまで気づかなかったほど、他の社員さんたちに溶け込んでいました。

また、「ウチの事業はニッチなので、8割が未経験スタート。だからみんな、新人の苦労やつまずくポイントを理解しているんです」とのこと。入社後は、工具の名前や使い方を先輩がカタログを見ながら説明し、覚えるのを手伝ってくれるそうです。

ここでなら、安心してスタートをきれそうです。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◆壊れた船がまた動き出した時は、胸が高鳴る。
「壊れて動かなかった船が再び動き出す時、1番のやりがいを感じられる」というお話が印象に残っています。故障したエンジンを100個ほどのパーツに分解し、原因を分析。部品交換などで修理をし、再びエンジンが稼働。そして船が大海原へと出ていく時、大きな感動と仕事の誇らしさを感じられるとのことでした。

時には、何年も使用されておらず、動かなくなったエンジンのメンテナンスを担当することもあるのだとか。長年使用されていないため普段以上に交換する部品が多くなるなど、作業には時間がかかるそうです。そんなエンジンが、試運転の際に問題なく動いた時は喜びもひとしお。その達成感がやみつきになると社員の方が話してくれました。
厳しさ◆体力的なツラさは、覚悟しておくべき。
体力面のツラさは、この仕事をしていく上では切り離せないもの。例えば「小型船のメンテナンスでは、数時間立ち膝で作業する」「重さ20~30kgのパーツを持ち上げる」なんてことはしょっちゅう。

また、エンジンは熱を持っているので、エンジンのメンテナンスをする時はサウナのような状態の中で作業をすることになるそうです。慣れないうちは「疲れて、家に帰って気づいたら寝ていた」ということも珍しくないとのこと。体力的な大変さがあることは、覚悟しておくべきでしょう。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎長く学び続ける姿勢がある方
船によって、修理内容や部品の種類なども様々。その分、習得すべき知識や技術も多くなります。1人前になるには、5~6年ほどかかるとのこと。コツコツと継続的な努力ができる方、自主的に学ぶ姿勢のある方に向いています。
向いていない人△細かい作業が苦手な方
船のメンテナンスでは、エンジンなどの部品を100個ほどのパーツに分解する、それらにキズがないか1つひとつチェックしていく…など細かい作業が多く発生します。つい雑に作業をしてしまう方や、手先を使う仕事に抵抗がある方には向いていません。

会社概要株式会社ポートリリーフ.エンジニアリング

設立 1973年
代表者 代表取締役 千野 純二
資本金 1000万円
従業員数 40人(2024年4月時点)
売上高 38億1833万円(2023年12月期実績)
35億1922万円(2022年12月期実績)
32億6061万円(2021年12月期実績)
事業内容 ■船舶用ならびに陸上各種機器および部品の販売
■船舶整備
■陸上発電装備整備
■海水淡水化装置の製造
事業所 ■本社
〒114-0012
東京都北区田端新町1-30-3

■横浜支店
〒236-0002
神奈川県横浜市金沢区鳥浜町6-2

■下関営業所
〒750-0012
山口県下関市観音崎町13番22号栄光下関ビル103
関連会社 【株主】
マルハニチロ株式会社
旭東海運株式会社
代表メッセージ 名は体を表す。社名の通り当社は”港で船舶を応援する技術屋“。マルハニチロ株式会社保有船のエンジン整備と、機材調達を目的に発足しました。船舶の安全と快適な運航を一途に応援して50年。私自身も船の機関士、自社製の海水淡水化装置の製造販売、現場工事部門を経てきました。

気づけば工事部門・商社部門・自社製品部門にそれぞれエキスパートが育ち、堅実に成長し続ける技術屋”集団”になりました。中でも商社部門は皆様の信頼を大きく受け、飛躍し続けております。

培った技術が見込まれ、陸上施設のエンジン整備や機器納入も手がけるようになりました。陸上で得た技術も船舶に生かし、更に技術力を上げ皆様に選ばれる企業を目指します。
企業ホームページ http://www.pre-tokyo.co.jp/
採用ホームページ 株式会社ポートリリーフエンジニアリング 横浜支店 私たちと一緒に働きませんか?
https://en-gage.net/pre-tokyo_career

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接(1回)
STEP3
内定
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★柔軟な対応を心がけています!
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■応募から内定までは2週間以内の予定です。
■応募から1ヶ月以内のご入社が可能です。
■面接日・入社日は希望を考慮します。就業中の方も気兼ねなくご応募ください。
■平日の夕方以降、土日祝日も面接可能です!お気軽にご相談ください。
■私服での面接が可能です。作業着などでも構いませんので、リラックスしてお越しください。

\ 面接日程の調整もお気軽にご相談ください /
急用や体調不良の際などは、遠慮なく面接日程の変更をご相談ください。前日・当日のご連絡でもOK。あなたとお話する貴重な機会ですので、柔軟に対応いたします!

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★面接にはリラックスしてお越しください!
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面接はお互いを知る場にしたいと思っていますので、ぜひリラックスしてお越しください。「実際の働き方は?」「教育体制について詳しく知りたい」といった質問にもお答えします。遠慮なくご相談ください。
応募受付方法 \最後までお読みいただき、ありがとうございます!/
当ページよりご応募ください。追ってご連絡いたします。
面接地 ■横浜支店
〒236-0002
神奈川県横浜市金沢区鳥浜町6-2
連絡先 ■横浜支店
〒236-0002
神奈川県横浜市金沢区鳥浜町6-2
担当採用担当
TEL045-773-0202
個人名の表記について
企業に1週間だけあなたのパーソナルシートが公開されます。企業から、応募のお願いや、レジュメ入力リクエストが届く可能性があります。
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