1. エン転職TOP
  2. 企画・事務・マーケティング・管理系
  3. 営業企画、販促企画、商品企画
  4. 商品企画、商品開発
  5. メーカー(機械・電気・電子)
  6. 自動車・輸送機器
  7. 日本特殊車輌技研株式会社
  8. 求人詳細

「日本特殊車輌技研株式会社(NHSグループ)/特殊車輌の企画開発◆発想を形にできる仕事!想定年収500~600万円/土日祝休み/有休取得率99%!」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、商品企画、商品開発の転職・求人情報が満載です!

特殊車輌の企画開発◆発想を形にできる仕事!想定年収500~600万円/土日祝休み/有休取得率99%!
日本特殊車輌技研株式会社(NHSグループ)
もうすぐ掲載終了(2024/10/30)
プロ取材
本社にいる取締役の高橋さん、小林さん、人事の丹さんに取材。同社は、国土交通省や東京都の自治体をはじめとする大手企業と取引を長年続けるNHSグループの一員。日本の道路を支える安定した基盤が伺えました。
エン転職 取材担当者
南雲
取材担当者-南雲
日本特殊車輌技研株式会社(NHSグループ)掲載終了間近
掲載期間24/09/0524/10/30

特殊車輌の企画開発◆発想を形にできる仕事!想定年収500~600万円/土日祝休み/有休取得率99%!

正社員職種未経験OK業種未経験OK学歴不問残業月20h以内転勤なし
特殊車輌の企画開発◆発想を形にできる仕事!想定年収500~600万円/土日祝休み/有休取得率99%!イメージ1
時に東北の豪雪地で、時に山道のトンネルで、人知れず私たちの安全を守る特殊車両。あなたのアイデアで、さらなる改良を加えてみませんか。
日本の交通事故を減らす、まだ見ぬ“ハイテクメカ”を。
実は、日本の事故発生頻度は、およそ1分間に1件。今回お任せするのは、そんな「交通事故大国」日本を守る"ハイテクメカ"づくりです。

たとえば、高速道路のトンネル。実は、壁面に汚れがたまることで、ドライバーの視界が脅かされ、事故リスクが高まります。そこで、当社開発の「トンネル清掃車」の出番。車体後部についた巨大ブラシが、半自動で壁面を磨き上げる優れものです。

また、たとえば、突然の豪雪に見舞われた首都高。めったに積雪がない東京は、簡単に都市機能がマヒし、スリップ事故も多発します。そこで、当社自慢の「砕氷融雪車」の出番。温水の高圧洗浄機を複数搭載し、雪はもちろん、分厚い氷も打ち砕きます。

――こうした「特殊車両」の開発を指揮するのが、あなたのミッション。車両を使用する現場作業員の声から改善点を拾う。メーカーとも協議を重ね実用化にこぎつける。ときには、機械工学を無視した突飛な発想もカギになります。

車の知識も運転免許も不要です。あなただけのアイデアで、誰も見たことのないメカづくり。挑戦してみませんか。

募集要項

仕事内容
特殊車輌の企画開発◆発想を形にできる仕事!想定年収500~600万円/土日祝休み/有休取得率99%!
NEXCOや首都高に使用される特殊車両の改良・開発の指揮をお任せ。型にはまらない自由な発想で、事故リスクを減らす新たな車両を生み出せます!

<どんな車を作っているの?>
■トンネル清掃車
トンネルの壁面に溜まった汚れを除去し、視界不良による事故を防ぎます。巨大ブラシで壁面をくまなく清掃。ボタン一つで速度調整が可能で、リモコン操作のみの半自動稼働ができます。過去には、文化財指定のトンネルでも利用されています。

■砕氷融雪車
ショベルカーでも割れないような路面凍結も、この車両があれば解決します。搭載するのは、湯沸かし機械と、高圧洗浄機7台。するどい温水放射で氷を割り、豪雪による通行止めも短時間で解消させます。5年の構想、4回の改良を重ねた渾身の力作です。

■半自動カラーコーン自動設置撤去装置
高速道路の4割が老朽化する日本。改修工事も増していく見込みの中で、工事エリアを示すカラーコーンを人の手で設置していれば、労力も事故リスクも増してしまいます。でもこの車両なら、コーンを等間隔に自動で設置。安全性・効率性共に高レベルの効果を発揮します。

<企画開発の流れ>
▼現場ニーズの抽出
各車両を使用する全国の現場へ視察。現場作業員から「マフラーをつけてほしい」「ノズルの向きを変えられないか」といった、生の声を集めましょう。

▼打ち合わせ
洗い出した要望をもとに改良アイデアを自由に発案。「これは設計に無理があるか」なんて悩む必要はなし。各メーカーや工場の担当者と共に、改良方法や必要な部品などを検討します。

▼実施実験
試作品が完成したら現場へ搬入し、検査。「想定通りの動作をできているか」「操作はしづらくないか」を検討し、実用化にこぎつけましょう。完成した車両は、日本の交通網をまた少し、安全・便利にしていきます。
応募資格
学歴不問職種未経験歓迎業種未経験歓迎ブランクOK

◎ブランク不問!10年以上の社会人経験をお持ちの方を歓迎します。
◎車や機械の知識は入社時点で必要ありません。人柄を重視した採用です。
◎普通自動車運転免許も必須ではありません。免許をお持ちでない方もご安心ください。

★「モノづくりに興味がある方」「機械いじりが好きな方」「好奇心旺盛な方」はピッタリです。
募集背景 <ニーズ拡大に伴う増員募集!>
日本全国の高速道路・一般道路の維持メンテナンスやハイウェイショップの運営など、国のインフラを支える事業を展開してきた日本ハイウエイ・サービス(NHS)グループ。「日本の道路は私たちがいなければ成り立たない」という理念を原動力に成長を続け、設立以来堅調に業績を伸ばしてきました。

同グループの子会社として誕生し、特殊車両の開発を行なうのが、当社です。開発した車両はこれまでに複数の特許を取得しており、NEXCOや首都高に提供。今後も「特殊車輌」の改良・開発を加速させ、日本の交通安全や利便性の向上に寄与していくため、新たなメンバーを募集することとなりました。
雇用形態
正社員

※6ヶ月間の試用期間があります。期間中の給与・待遇に変更はありません。
勤務地・交通
【本社】神奈川県横浜市神奈川区金港町2-6横浜プラザビル7F
※転勤なし!
※各現場へ行く際は直行直帰が可能です。

<オフィスがあるのは、横浜の人気商業エリア!>
◎当社オフィスが入るプラザビルは、横浜駅東口エリアの発展の目覚ましいポートサイド地区に位置し、優れた耐震性能と充実した設備のハイグレードオフィスビルです。首都高や国道など主要道路へアクセスがしやすい場所のため、通勤に非常に優れています。

◎オフィス目の前には、人とペットの共生型商業施設「横浜ベイクォーター」も。お昼時にはおいしいランチや高級なグルメも楽しめますし、家族で夜景を観るのも、オシャレなカフェでほっと一息つくこともできます。駅からもほぼ直結のため、雨天でも濡れずに通勤できます。
交通
JR線・京急線・東急線・みなとみらい線「横浜駅」より徒歩5分
勤務時間 9:00~18:00(実働8時間)
※残業は月20時間以下と少なめです!(もちろん、残業代は全額支給します)
※定時退勤できる日も多く、メリハリをつけてご活躍いただけます。
給与 月給30万円~65万円+残業代+各種手当+賞与年2回(昨年度実績3~4ヶ月分)

※これまでの経験・能力・年齢を考慮して給与額を決定します。
※上記にみなし残業代は含みません。時間外手当は全額支給します。

<転職者の多くが年収アップを実現!>
入社前には、前職と希望の給与をお聞きして、月給と年収をご提示します。毎年2回の賞与支給、毎年の昇給も維持しています。初年度~2年目の年収は500~600万円を想定しています。
年収例
500万円/主任(35歳)
600万円/リーダー(40歳)
800万円/責任者(50歳)

※課長職以上の管理職は年俸制(年俸の12分の1を毎月給与として支払います)となります。
休日休暇 ■週休2日制(月8~10日)※月1~2回、土曜日出勤の可能性があります。
■年末年始休暇
■夏季休暇
■年次有給休暇(取得率は99%です)
■産前産後休暇・育児休暇
■介護休暇
■慶弔休暇
■特別休暇

※5日以上の長期連休取得も可能です!
お休みの日に家族と旅行に出かけたり、子どもの学校行事に参加したり、趣味のアニメ・ゲーム・映画・エンタメ・音楽を満喫したり、習い事として英語や中国語・韓国語スクールに通ったり、有休が当たり前に取れる体制など、居心地の良い職場をつくっています。
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(11月)
■賞与年2回(6月・12月)★昨年度支給実績:3~4ヵ月分
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■交通費支給(全額)
■時間外手当(全額)
■職務給
■扶養手当(配偶者:月1万円、子ども1人につき:月3000円)
■出張手当(社内規定による)
■資格手当(月2000円~1万円)
■資格取得祝金(1.5万円~3万円)
■資格取得支援制度(大型特殊車輛、建設機械免許など)
■退職金制度
■慶弔金
■財形貯蓄制度
■会員制リゾートホテル利用可(東急ハーヴェストクラブ/軽井沢や箱根、京都など全国のリゾートホテル・旅館に格安で宿泊可能!中には露天風呂付き客室やペット対応ルームもあります)
■野球チケット観戦付与
異業種・未経験入社メンバー多数! <開発室に配属します>
専属メンバーは企画開発で男性が4名・事務員の女性1名で、幅広い年代が活躍中です。中途入社のメンバーが多く、元SE、建設業の作業員、現場監督スタッフなど異業種・未経験出身者ばかり。入社後はしっかりと丁寧にお教えします。設立以来の定着率は100%で「居心地がいい」と喜ぶ社員が多いです。

<キャリアパスも豊富です>
メンバー⇒係長⇒課長代理⇒課長⇒所長代理⇒…とキャリアステップが豊富にあります。30~40代のメンバーが中心となり、落ちついた雰囲気の職場です。あなたの不安な気持ちが分かるからこそ「目で見て覚えろ」とは言いません。質問や相談はいつでも受け付けていますのでご安心ください。
資格取得やジョブチェンジも応援! <入社後について>
まずは先輩について、色々な現場や車両について学んでいきます。最初は既存の車両の改良がメインとなりますが、将来的には研究所のような専門的な研究開発部門を誕生させ、自社のグループで開発から製造まで進めていくことを目指しています。

また、業務上必須というワケではないですが、大型特殊免許や建設機械免許を会社負担で取得することも可能。ぜひ業務に役立ててください!また、ゆくゆくは開発部門から飛び出し、管理部やグループ内の別部署へジョブチェンジすることもできます。日本全国の高速道路・一般道路の維持など、国のインフラを支える多角的な事業を展開する、NHSグループだからこそのメリットです!
転職・求人情報イメージ1
生活に必要な施設が徒歩圏内に充実し、非常に便利なオフィスです。開放的なエントランスホール、大理石貼りのエレベーターホールは高級感があります。
転職・求人情報イメージ2
未経験スタートが多いにも関わらず、定着率100%。自由な発想を言いやすい雰囲気でありながら、ベテランメンバーが多い大人の落ちついた風土です。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

少数精鋭の企業さながら、今回の募集は経験を問わない採用でありながらも、月給30万円~65万円を支給するという同社。そんな資金力の理由を伺ってきました。

同社は、日本全国の高速道路・一般道路の維持管理などを手がける、インフラを多角的に支える「NHSグループ」の一員です。設立60年の老舗である同グループの中でも、特殊車両開発を担う同社は、新生部隊として期待と注目が集まっているといいます。

もともと同グループでは、既存の特殊車両のリースやレンタル業を展開していたこともあり、当時から既にNEXCOや首都高とは深いつながりがあったそう。その中で、「より高性能な特殊車両がつくれないか」という要望が届いたことで、開発がスタートしたのが設立のきっかけです。

その結果、引き合いもかなり多く、設立10年に満たない現在ですでに数億円規模の売上を記録できているよう。社員が好待遇で迎えられるのにも、納得がいく取材でした。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい◎ユーザビリティの高い製品づくりに臆せず挑戦できる。
「こういうものつくりたい」「こんな改良アイデアが思い付いた」…そうした自身の発想力を出し惜しみする必要は、同社ではありません。開発会議でも、社歴・年次に関係なく意見を歓迎。その姿勢自体が評価される風土があり、使う人の使い勝手を一番に考えて開発できるとのこと。どんどん挑戦して、自身の糧にしていくことができます。

◎たくさんの人と協力し、一つの車両をつくりあげる。
企画開発の仕事は、ただデスクに座って設計図を書くことに留まらないのが特徴。車両が実際に使われている現場を見学するために全国へ飛び回ったり、メーカー担当者と「こんなことができたら面白いですね」と型にハマらない想像をしたり。たくさんの人と意見を交わし、アイデアを生み出しながら、自由に考えていける面白さがあります。

◎アイデアが形になったときの喜びはひとしお。
検討段階では、ほとんど頭の中での想像でしかなかった開発アイデアも、話し合いや実地試験を重ねることで、徐々にリアリティが出てきます。数年間の構想や複数回の改良を経て実用化されたときには、達成感もひとしお。現場の方々が喜ぶ声や、道路が少しずつ便利になっていく様子を見聞きして、自身の仕事の価値も強く実感できるでしょう。
厳しさ▲開発は、一朝一夕ではいきません。
各地で実際に車両を使用する作業員の話を聞きに行く。メーカーや工場の担当者とも意見を交わす。そんな行動の積み重ねでようやく、開発の糸口が見えてきます。想像ではうまくいっている企画も、実際に試作品を動かすと全くダメ…なんてこともザラ。だからこそ、根気強く頭を巡らし、足を動かしていかなければならない大変さがあります。
この仕事の向き&不向き
向いている人■好奇心旺盛な人
特殊車両を、まるで自分のおもちゃのようにとらえ、「こんなものがつくれないか」「こんな車両があればもっと使いやすくなる」とワクワクできる。そんな、好奇心旺盛な方にこそ、向いている仕事です。
向いていない人■頭でっかちな方
同社が大切にするのは、深く考えるよりまず、思い切ったアイデアを出すこと。「こんな機能は実現できないだろうな」と現実的な思考にばかり陥ってしまう方には、向いていません。

会社概要日本特殊車輌技研株式会社

設立 2015年
代表者 代表取締役社長 舟久保 公雄
資本金 5000万円
従業員数 5名(2024年8月時点)※グループ全体:900名
売上高 7億9100万円(2024年3月期実績)
事業内容 特殊車輛の開発
事業所 【本社】神奈川県横浜市神奈川区金港町2-6 横浜プラザビル7F
関連会社 【NHSグループ】
■日本ハイウエイ・サービス株式会社
■首都ハイウエイサービス株式会社
■NHS名古屋株式会社
■ムサシ興発株式会社
■株式会社ナゴヤクリーン
■株式会社神奈川クリーン
■株式会社センダイ技工
■株式会社アイビックス
主要取引先 国土交通省/防衛省/東日本高速道路(株)/中日本高速道路(株)/首都高速道路(株)/ネクスコ東日本エリアトラクト(株)/中日本エクシス(株)/東京地下鉄(株)/各都府県道路公社/在日米軍/ 大手ゼネコン各社/大手不動産各社/東京都/23区特別区/宮城県/仙台市/大阪府/愛知県/名古屋市 など
保有特許をご紹介 ・特許第7164093号(融雪車)
・特許第7285460号(融雪方法)
・特許第7080452号(トンネル清掃車)
・特許第7386491号(トラック荷台梯子)

※特許庁長官より、「特許証」をいただいております。発明者の名前にあなたの名前が刻まれる日も、そう遠くはありません。
当グループをご紹介 日本の高速道路・一般道路の維持管理やハイウェイショップの運営など、国のインフラを支える事業を展開してきたNHSグループ。設立以来堅調に業績を伸ばし、経営状況は極めて安定。何度も訪れた大型不況にびくともせず、国・自治体・高速道路会社から維持管理の依頼が増加傾向にあります。

そんな同グループが現在注目するのが、特殊車輛の開発事業。官公庁との取引もある親会社の基盤を活かし、複数の特許を取得するなどして成長を続けています。今後は専門的な研究開発部門により、戦略的な発想で特殊車輛のニーズを掘り起こし、社会貢献できる体制を目指して参ります。今年社名を日本特殊車輌サービスから、日本特殊車輌技研に変更しました。

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
面接(2回)
STEP3
内定!
<多くの方にお会いします>
◇ご応募から1ヶ月以内の入社が可能です。入社時期は柔軟に対応しますのでご相談ください。
◇リモートによるWebでの面接も可能です。ご希望される方は、遠慮なくお知らせください。
応募受付方法 【最後までお読みいただき、ありがとうございました!】
こちらのページよりご応募ください。追ってご連絡いたします。
面接地 【本社】神奈川県横浜市神奈川区金港町2-6 横浜プラザビル7F
連絡先 【本社】神奈川県横浜市神奈川区金港町2-6 横浜プラザビル7F
担当採用担当
TEL045-453-7770
個人名の表記について
もうすぐ掲載終了( 2024/10/30まで )
企業に1週間だけあなたのパーソナルシートが公開されます。企業から、応募のお願いや、レジュメ入力リクエストが届く可能性があります。
エン転職は、世界一 信頼性の高い求人情報を目指しています。
エン転職は、求人企業が発信する情報にエン転職取材担当、南雲の取材によるコメントを加え、さらに元社員や現社員からのクチコミ情報など多角的な情報を収集し、より信頼性の高い求人情報を提供しています。
もし、求人情報の掲載内容と事実に相違があった場合はエン転職事務局までご連絡下さい。調査の上、対応いたします。入社後に判明した相違点についても、情報をお寄せください。