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取材から受けた会社の印象
同社は、明治時代に創業した147年の歴史がある「加藤汽船グループ」の一員です。グループは長年培ってきた経験と実績を基に、日本全国で輸送ネットワークを構築。現在はジャンボフェリーで高松～小豆島～神戸間を運航することで、離島の生活・経済・文化の発展を支えています。
同社はそのグループの一員として、ジャンボフェリーが高松港・神戸港に運んだ貨物の運送を担当。同グループが手がけるフェリーなので、常に安定した依頼量を見込むことができているといいます。
また、物流業界では「2024年問題」が話題です。その中で同社は中近距離の運送を担当し、輸送・集荷の効率性UPやドライバーの負担軽減に繋がる新しい取り組みにも積極的。陸上輸送からフェリーに置き換える「海上モーダルシフト」にも取り組んでいるといいます。
安定基盤をもち、新しい取り組みにも積極的な同社でなら、将来の不安なく働けるのではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■四国全域の物流を支えている実感を得られること。
147年の歴史がある「加藤汽船グループ」の一員として、輸送する貨物は食品や日用品、材料・素材など生活に欠かせない貨物を扱います。そのトレーラーが無事に目的地に到着するためオペレーティングのため、四国に住む方々の生活に貢献している実感を得られるでしょう。
147年の歴史がある「加藤汽船グループ」の一員として、輸送する貨物は食品や日用品、材料・素材など生活に欠かせない貨物を扱います。そのトレーラーが無事に目的地に到着するためオペレーティングのため、四国に住む方々の生活に貢献している実感を得られるでしょう。
厳しさ■柔軟な対応が求められること。
陸路での輸送を行なうため、渋滞や事故など予想外の事態が起こることもしばしば。事故や渋滞というどうしようもできないことにも柔軟に対応し、お客様にお届け時間の変更などをお願いする大変さがあります。
陸路での輸送を行なうため、渋滞や事故など予想外の事態が起こることもしばしば。事故や渋滞というどうしようもできないことにも柔軟に対応し、お客様にお届け時間の変更などをお願いする大変さがあります。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎経験を活かして活躍したい方
同社は、配車オペレーターやドライバーの経験がある方に対して、中途入社であることに関係なく給与額を決定します。そのため、経験を活かして腰を据えて働きたい方に向いています。
同社は、配車オペレーターやドライバーの経験がある方に対して、中途入社であることに関係なく給与額を決定します。そのため、経験を活かして腰を据えて働きたい方に向いています。
向いていない人△責任感をもって仕事に取り組めない方
四国全域の物流を担っているのが同社の特徴。荷物を迅速に届けるためには、配車オペレーターのスムーズな対応が求められます。そのため、責任感をもって仕事に取り組めない方には向いていません。
四国全域の物流を担っているのが同社の特徴。荷物を迅速に届けるためには、配車オペレーターのスムーズな対応が求められます。そのため、責任感をもって仕事に取り組めない方には向いていません。
