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取材から受けた会社の印象
阪神高速道路が開通して約60年。半世紀以上にわたり関西全域の交通を支えてきた、阪神高速道路の点検を行なうのが同社です。
トンネルの換気設備や料金所の給排水設備など、さまざまな点検を通してインフラを支えるのが同社の役目。「もし、トンネルで事故があって火災が起きたとき、消火用の水が出なかったら…」そんなもしもに備えて、日々の大切な点検をしています。
そんな同社では、インフラを支える安定性だけでなく、社員のことも大切にする制度を整えているのが特徴。たとえば、家族手当や住宅手当といった福利厚生はその代表格です。
点検の予定は次の月まで分かるため、有休の計画も立てやすく、5日以上の連休取得も可能。「そろそろ秋だし家族で、紅葉でも観に行こうか」なんて家族サービスの時間も取りやすいといいます。
関西に腰を据えて長く働きたい方にとって、阪神高速道路を支え続ける同社はピッタリではないでしょうか。
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■高速道路の裏側を知れる面白さ
阪神高速道路の安全を守るため、あらゆる場所の点検を行なうのが同社。ときにトンネルの端にある点検用通路や巨大な橋の上を歩くなど、一般の人では入ることができない場所に行くこともあるといいます。
そのときの気持ちは、さながら探検。テレビなどが特集を組むこともある高速道路の裏側を知ることができ、「自分たちだけが知っている」という特別感をもって仕事に取り組めるでしょう。
阪神高速道路の安全を守るため、あらゆる場所の点検を行なうのが同社。ときにトンネルの端にある点検用通路や巨大な橋の上を歩くなど、一般の人では入ることができない場所に行くこともあるといいます。
そのときの気持ちは、さながら探検。テレビなどが特集を組むこともある高速道路の裏側を知ることができ、「自分たちだけが知っている」という特別感をもって仕事に取り組めるでしょう。
厳しさ■作業環境に慣れる大変さ
基本的には外で仕事をするため、夏は暑く冬は寒い中で仕事をしなければなりません。加えて、現場作業なのでキレイな環境だとは言えないといいます。
特に、トンネルの中は排気ガスやホコリなども多いです。仕事終わりには作業着や体から、砂ぼこりが落ちてくるほど汚れるといいます。最初の頃は、慣れが必要かもしれません。
基本的には外で仕事をするため、夏は暑く冬は寒い中で仕事をしなければなりません。加えて、現場作業なのでキレイな環境だとは言えないといいます。
特に、トンネルの中は排気ガスやホコリなども多いです。仕事終わりには作業着や体から、砂ぼこりが落ちてくるほど汚れるといいます。最初の頃は、慣れが必要かもしれません。
この仕事の向き＆不向き
向いている人◎チームワークを大切にできる方
基本的に作業はベテランの先輩と同行。時間内に終えるためにも、分からないことがあった際には報告・相談する必要があります。そのため、自ら積極的にコミュニケーションを取れる方に向いています。
基本的に作業はベテランの先輩と同行。時間内に終えるためにも、分からないことがあった際には報告・相談する必要があります。そのため、自ら積極的にコミュニケーションを取れる方に向いています。
向いていない人△仕事にコツコツと取り組めない方
入社直後は新しい経験なども多いですが、慣れていくにつれ、ルーティン作業になりがちです。そのため、常に新しい環境を求めるお仕事を希望される方には向いていません。
入社直後は新しい経験なども多いですが、慣れていくにつれ、ルーティン作業になりがちです。そのため、常に新しい環境を求めるお仕事を希望される方には向いていません。
