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取材から受けた会社の印象
新幹線の安心・安全を守る作業現場ではミスが許されず高い緊張感に包まれています。
そんなプレッシャーのかかる仕事だからこそ「社員にはストレスを感じてほしくない」というのが代表のお考え。
だからこそ＜やるべきことをやっていればあとは自由＞というスタンスで、厳しいルールはありません。例えば、現場のスタート時間によっては遅めの出社、作業が終わり次第退勤でOK！とのこと。日勤の場合は、基本15時退社で残業とは無縁です。
Wi-Fiを完備した仮眠室もあり、作業までゆっくりと時間を過ごす社員も居らっしゃるそう。
年末年始や夏季、GWといった長期休暇もあり、家族サービスや趣味に使う時間も十分にあるでしょう◎
この仕事のやりがい＆厳しさ
やりがい■自身の成長を実感しやすい
新幹線は日本の大動脈と言われており、毎日多くの人が安全に移動できているのはプロの職人が丁寧で確実な仕事をしているから。在籍している社員も「日本のインフラを支えている誇りがある」と語っており、やりがいは十分です。
面倒見がいい先輩が多く、作業を見ながら細かく的確な指摘をしてくれます。一定の技術レベルは求められるものの、やる気さえあればどんどん任せていく社風でもあるので、前向きに取り組める方なら成長速度も早いでしょう。
新幹線は日本の大動脈と言われており、毎日多くの人が安全に移動できているのはプロの職人が丁寧で確実な仕事をしているから。在籍している社員も「日本のインフラを支えている誇りがある」と語っており、やりがいは十分です。
面倒見がいい先輩が多く、作業を見ながら細かく的確な指摘をしてくれます。一定の技術レベルは求められるものの、やる気さえあればどんどん任せていく社風でもあるので、前向きに取り組める方なら成長速度も早いでしょう。
厳しさ■責任の大きな仕事です
日々の作業時間は短い上、レールの形状や気温、場所によって最適な基準が変わってくるため、一人前になるには時間がかかります。入社8年目の社員も「自分はまだままだ学ぶことがある」と語るほど、技術を磨き続けなければいけません。
また、溶接が甘かったり研磨が雑だったりすると大きな事故につながるため現場には独自の緊張感があります。
プレッシャーを感じつつ、責任感を持って取り組む必要があります。
日々の作業時間は短い上、レールの形状や気温、場所によって最適な基準が変わってくるため、一人前になるには時間がかかります。入社8年目の社員も「自分はまだままだ学ぶことがある」と語るほど、技術を磨き続けなければいけません。
また、溶接が甘かったり研磨が雑だったりすると大きな事故につながるため現場には独自の緊張感があります。
プレッシャーを感じつつ、責任感を持って取り組む必要があります。
この仕事の向き＆不向き
向いている人技術は練習すればするほど磨かれ、成果となって目の前に現れます。それに喜びを感じ向上心を持って取り組める方なら、毎日成長を実感しながら働けるでしょう。
向いていない人技術者への道は険しく、完璧な研磨技術を習得するのに4年程度かかると言われています。短時間の作業の中で、鍛錬を重ね、しっかりと先輩の技を盗みながら習得していくことが大切。根気強さや完璧な技術を追い求める探究心がない人には向いていないでしょう。
