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「北海道エアポート株式会社/専門職(空港の運用・保守に関わる)◆家族・住宅手当あり/賞与年2回」の転職・求人・仕事情報。日本最大級の【エンジャパン】の転職サイトには、電気設備施工管理・工事監理者の転職・求人情報が満載です!

専門職(空港の運用・保守に関わる)◆家族・住宅手当あり/賞与年2回
北海道エアポート株式会社
プロ取材
北海道千歳市の本社にいらっしゃる、採用担当の方に取材しました。国内空港では類を見ない広域での一括民営化を任されている同社から、仕事のやりがいだけでなく、今後の展望や構想を伺うことができました。
エン転職 取材担当者
上田
取材担当者-上田
北海道エアポート株式会社
掲載期間24/10/1024/12/04

専門職(空港の運用・保守に関わる)◆家族・住宅手当あり/賞与年2回

正社員職種未経験OK業種未経験OK転勤なし
専門職(空港の運用・保守に関わる)◆家族・住宅手当あり/賞与年2回イメージ1
私たちが北海道内7空港の管理・運営を開始してから4年。さらなる成長を目指して羽ばたく北海道エアポートで、ともに活躍しませんか?
道内7空港の安全を守る当社で、空の旅を支えるプロに。
北海道内の7空港を運営している私たち。広域における空港すべてを1社で管理する“一括民営化”に伴い、各空港の運営権を託されました。

そんな私たちは、空港間の連携を強め、さらなる「航空体制の整備」「地域活性化」「観光の振興」を目指しています。

そのビジョンを叶えるために欠かせないのが、今回募集する専門職。空港全体の安心・安全を守る、重要なポジションです。

主にお任せするのは、さまざまな施設や設備の点検・管理。ターミナルビル、航空保安施設、滑走路、駐車場、それらに関する計器や特殊車両など──空港という広大な活躍フィールドのすみずみまで、問題がないか一つひとつチェックします。

航空機が滞りなく離着陸できるのも、空港で働くスタッフが何事もなく1日を終えられるのも、専門職の仕事があってこそ。

もちろん、施設・電気・設備・土木・施工などの知識やスキルは入社後に身につけられるのでご心配なく。

空の玄関口で地上のあらゆるインフラを支えるプロへの一歩を踏み出しませんか?

募集要項

仕事内容
専門職(空港の運用・保守に関わる)◆家族・住宅手当あり/賞与年2回
<道内7空港が、活躍の舞台です>
北海道内7空港において空港施設や設備の運用・保守を担当します。
地上のあらゆるインフラを支え、安心・安全な空港運営や航空機の離着陸を守ることがミッション。
配属先やポジションは希望や適性をふまえて決定します。

<今回募集するポジションについて>
当社は、空港事業全般の価値向上・地域活性化を推進する“総合職”と、
航空機の安心・安全な運用を第一に空港の安定運用を支える“専門職”の2つのポジションを設けています。
そのうち今回は、空港運営のプロフェッショナルを目指していただく“専門職”の募集を行ないます。

<“専門職”の主な業務内容>
航空機の“定時運航”を支援し、空港の”安全安心”を守るプロフェッショナルを目指します。

■運航情報業務
滑走路の安全確保、管制官やエアラインとの着陸・駐機場(スポット)の調整などを行います。
特に、降雪時の滑走路使用可否判や緊急機の着陸など、航空機の安全かつ定時運航を支える重要な役割を担います。

■航空灯火設備の運用・管理業務
航空機の安全な離着陸に必要不可欠な航空灯火設備等の運用・管理を行います。
航空灯火設備の点検や更新・補修工事の発注・監督業務など、専門性が高い業務に従事します。

■航空保安・防災業務
警察・消防・自治体などと連携を図りながら、ハイジャックや航空機火災などの有事に
備えた対応、訓練の企画立案・実施業務などを行います。

■施設管理業務
滑走路などの空港土木施設、除雪車両・消防車両、非常用発電設備などの保守・管理業務を行います。
冬季においては、降雪時の除雪計画立案業務も重要な業務となります。
応募資格
高卒以上職種未経験歓迎業種未経験歓迎第二新卒歓迎

■普通自動車運転免許をお持ちの方(AT限定可)

⇒「空港で働いていた」という経験がある人の方が珍しいですから、全くの未経験で大丈夫です。運用・保守に必要な経験・スキルは、入社後にイチから覚えていきましょう。

――下記をお持ちの方も歓迎いたします――
◎電験三種
◎電気工事士
◎設備保全関連の経験
◎消防士などの経験
◎電気設備系資格
◎機械設備系資格
◎建物管理系資格
◎土木施工管理技士2級以上
◎舗装施工管理技術者2級以上
◎一級建築士
◎フォークリフト免許
※上記はいずれも歓迎条件ですので、今回の応募に必須ではありません。
募集背景 これまで管理元が別々だった道内7空港を一括民営化したことに伴い、その管理・運営を託されている当社。安全・安心を最優先とした長期安定の空港運営はもちろん、世界の観光客を魅了し、北海道全域へ送客する「マルチ・ツーリズムゲートウェイ」の構想も掲げています。

今回は、今後も安定的な空港運営を続けていくための募集。積極的な増員を行ない、社内体制を強化します。
雇用形態
正社員

※試用期間:3ヶ月(この間の給与や待遇などに変更はありません)
勤務地・交通
<北海道内7空港の事務所>
新千歳空港/北海道千歳市美々987-22
帯広空港/北海道帯広市泉町西9線中8-41
稚内空港/ 北海道稚内市声問村声問6744
釧路空港/北海道釧路市鶴丘2
函館空港/北海道函館市高松町511
旭川空港/北海道上川郡東神楽町東2線16-98
女満別空港/北海道網走郡大空町女満別中央201-3

★勤務地は希望を考慮します。
★マイカー通勤OK。

――下記2コースの希望も考慮――
【広域コース】7空港内で異動の可能性あり
【地域限定コース】1つの空港にて勤務(転勤なし)※新千歳空港以外
⇒基本的には広域コースでの配属となります。
交通
新千歳空港…JR線「新千歳空港駅」から徒歩4分

※新千歳空港を除く6空港では、公共交通機関を利用した通勤が困難なため、通勤手段を確保していただく必要があります。ご了承ください。
勤務時間 【1】9:00~17:30(実働7.5時間)

【2】変形労働時間制/週平均実働 40時間以内
≪シフト例≫16:00~翌9:00(実働15時間)

※業務内容や勤務地により、上記1・2が異なります。
給与 ■月給20万4,400円以上+手当+賞与年2回
※経験・スキルを考慮して加給します。
※みなし残業代は含みません。残業手当は全額支給します。
年収例
年収420万円/25歳(入社1年)
年収550万円/35歳(入社1年)

※いずれも[専門職広域コース・月30時間の時間外勤務]の場合。
休日休暇 【1】完全週休2日制(土・日)+祝日
【2】4週8休制(曜日はシフト制)
⇒業務内容や勤務地により、上記1・2が異なります。

■夏季休暇(連続3日)
■年末年始休暇(5日)※日勤の場合のみ(12/29~1/3)
■有給休暇
■介護休暇
■慶弔休暇
■産前産後休暇(取得・復帰実績あり)
■育児休暇(取得・復帰実績あり)
福利厚生・待遇 ■昇給年1回(7月)
■賞与年2回(6月・12月)※業績による
■社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金)
■通勤手当(月3万10,000円まで)
■時間外手当(全額支給)
■出張手当
■家族手当(配偶者:月1万9000円、子1人:月9000円)
⇒子どもは3人目まで。配偶者を含め、月4万6000円が支給上限となります。
■住宅手当(月9,000円~2万1,000円)
■報奨金
■退職金制度
■制服貸与
■オフィス内禁煙
■マイカー通勤OK(駐車場完備)
■海外出張あり
■道外からの引越しを支援
北海道外からのU・Iターン入社を支援するために、引越し等の費用を会社が一部負担いたします。
※「エン転職」よりご応募いただいた方が対象となります。
教育体制 入社後は研修プログラムをもとに、先輩のもとで運用保守業務について学びます。専門職なので覚えることは多いですが、だからこそ長期間かけてスキルを伸ばしていけば大丈夫。焦らずに成長を目指してください。

★別途、初任者研修あり(3日間)
空港の運営・離発着などに関する基礎を学習する研修を実施。基本的な部分から知識を増やせるため、未経験スタートでも安心です。

★プロフェッショナルを目指せます!
長期育成を前提としているため、空港全般のプロフェッショナルに成長できます。さまざまな仕事に携わりながら、経験を積んでいきましょう。
一緒に働く仲間 20代の若手から30代~40代まで幅広く活躍しています。空港を問わず、「この仕事が初めて」という新しい仲間をサポートしていく体制はバッチリです!
転職・求人情報イメージ1
さまざまな業務を経験できるので、スキルを増やしていくチャンスが豊富。空港を舞台に、長く活躍できる場所があります。
転職・求人情報イメージ2
人の流れも以前の姿を取り戻しており、より空港の活気は増していきます。視界良好な空港運営の、一翼を担ってください。

プロフェッショナル取材者のレビュー

動画でCheck!
取材から受けた会社の印象

広域にある複数の空港が一括民営化されるという試みには、実はメリットが多いそう。たとえば、「北海道を盛り上げる」という点で足並みが揃うことです。

今までは空港ごとに単体で運営管理されていたり、「空港ビルは民間企業」「滑走路や道路は官公庁」というように運営団体が異なっていたため連携の取りづらさがあったそうですが、空港・土地・建物などをすべて同社で管理できることで、連携がスムーズに。

「新千歳空港から来たお客様に、稚内の方へ観光してもらうには…」などと広い視野で地域活性化の施策も考えやすくなるため、周遊観光の振興にも力が入ると言います。

また、昨年には道内企業が出店する物産展を台湾で開催するなど、北海道をブランディングしていく幅広い施策も実現に移しており、こうした取り組みもますます強化したいのだとか。北海道の「空」だけでなく「街」も、今後の“にぎわい”が楽しみに思えた取材でした。

この仕事のやりがい&厳しさ
やりがい■空港の安全にも、進化にも、貢献できる。
パイロットは操縦のプロ。
メカニックは航空機整備のプロ。

――だとすれば、今回お迎えする専門職のポジションは、空港内のあらゆる“インフラ”を支えるプロ。ターミナルビルや航空保安施設といった建物、滑走路や車両などの設備は、「空港」が安全に運営されるためのいわばインフラ。そうしたさまざまな場所・モノの点検や維持管理を通して、空港の安全・安心を支えるやりがいがあります。

特に、大型便なら1機に300名以上が搭乗するため、多くの人の快適な“空の旅”に貢献できている実感も大きいのだとか。また、同社が道内7空港の管理・運営を開始してから4年。今後、ますます進化を遂げていく空港づくりに携わる中で、自分の提案や改善で保守・運営のあり方をバージョンアップさせていくチャンスもあるそうです。
厳しさ■体力的な厳しさを実感することもある。
冬の寒さが厳しい北海道ですから、たとえば吹雪のときは滑走路に影響が出てしまうことも。なぐりつけるような雪と風のなか、滑走路に出て状態を点検することも珍しくありません。また、空港によっては夜間のシフトもあり、生活が不規則になる可能性も。「空港を支える」というイメージだけで入社すると、ギャップを感じるかもしれません。
この仕事の向き&不向き
向いている人◎細かな確認を大切にできる方
◎コツコツ取り組む作業が好きな方

保守・運営において最も大切なのは、決められた手順・マニュアルに沿って、ミスがないように作業を進めていくことです。手順通りにコツコツと物事に取り組める方や、丁寧さを大事にしながら仕事ができる方が向いているでしょう。
向いていない人▲相手にあわせたコミュニケーションが苦手な方
▲協調性に欠ける方

自社社員だけではなく、国や市で勤めていた人たちも一緒に働いています。相手の立場を考慮してやり取りを行なうことも多いため、人に合わせたコミュニケーションを意識できない方はマッチしにくいです。

会社概要北海道エアポート株式会社

設立 2019年
代表者 代表取締役社長 蒲生 猛
資本金 1億円
従業員数 680名(2023年4月1日現在)
売上高 252億900万円(2022年3月期実績)
事業内容 ■道内7空港の運営等
■道内7空港における航空機の離陸または着陸の安全を確保するための航空保安施設の運営等
■道内7空港の周辺における航空機の騒音その他の航空機の運航により生ずる障害を防止し、もしくはその損失を補償するため、または道内7空港の周辺における生活環境の改善に資するために行なう事業
■航空旅客および航空貨物の取扱施設、航空機給油施設その他の道内7空港の機能を確保するために必要な施設の設置、建設および管理
■前各号に付帯または関連する一切の事業
事業所 <本社>
北海道千歳市美々987-22 ターミナルアネックスビル 5F
企業ホームページ https://www.hokkaido-airports.co.jp

応募・選考について

入社までの流れ
STEP1
Web履歴書による書類選考
STEP2
適性検査
STEP3
Web面接2回
STEP4
内定
※ご応募から内定までは2~3週間の予定です。
※ご応募から1ヶ月以内の入社が可能です。
※面接日・入社日はご相談に応じます。
応募受付方法 当ページよりご応募ください。追って、ご連絡を差し上げます。
面接地 【本社】
〒066-0012
北海道千歳市美々987-22 ターミナルアネックスビル 5F
連絡先 【本社】
〒066-0012
北海道千歳市美々987-22 ターミナルアネックスビル 5F
担当総務本部 総務・人事部 人事課 採用担当
TEL0123-46-2990
個人名の表記について
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